Deze pers is afgeleid van de proefpers, zoals die in drukkerijen werd gebruikt om het zetsel te kontroleren en een drukproef te maken. Uiteraard is deze pers te gebruiken voor lino- en houtsnedes, maar de drukeigenschappen komen het beste tot uiting in het drukken met lettermateriaal. Eventueel kunnen zethaken en loden letters worden bijgeleverd. De pers is gebouwd met een standaarddrukhoogte van 25 mm. Kleine hoogteverschillen t.g.v. andere letterhoogtes kunnen worden gecompenseerd door ondervulling met papier. Voor grotere verschillen dient men de meegeleverde stalen vulplaat van 1,25 mm dik te gebruiken. Voor bet opsluiten van het zetsel wordt een klembalk meegeleverd die tussen de zijvlakken van de drukplaat kan worden vastgeklemd. Na het monteren van het lettermateriaal en het ininkten kan het papier tussen de papierklem worden vastgezet. The rol wordt, over het zetsel, altijd in een richting van de papierklem af, bewogen. Door de rubberen bekleding van de drukrol leiden kleine oneffenheden in het zetsel niet tot problemen. De stalen druktafel is aan de bovenkant perfekt vlak geschaafd zodat het zetsel onder elke druk vlak blijft. De rol heeft een zuivere rechtgeleiding over de druktafel. Eventuele speling in de rechtgeleiding, die in de loop der jaren zou kunnen ontstaan, is te elimineren door speciale stelschroeven. De rolpers is zwaar uitgevoerd en hoeft derhalve niet op een tafel o.i.d. te worden vastgeschroefd.

Standaard verpakking; kartonnen doos 31x46x61cm. Weight 30 kg.

Transporteurs:

• GLS, (Nederlandse Pakket Dienst) van toepassing voor transport binnen de Benelux.
• DFDS-transport. Van toepassing voor wegtransport naar andere Europese landen. (vracht details: Volume 0,1m3, volumegewicht 36kg).
• DAMCO-Maritime. Andere landen, zeetransport. Gebruikelijke transportvoorwaarde; Free On Board (F.O.B.), hetgeen betekent dat de berekende transportkosten het transport dekken tot de haven/depot in het land van bestemming. De transportkosten bestaan uit "Damco Maritime Handling kosten" (= vrachtkosten Leiden - Rotterdam haven + laadkosten en douanekosten in Rotterdam) en de eigenlijke zeetransport kosten, die zijn gerelateerd aan het "volumegewicht" van de goederen en de plaats van bestemming. Op de plaats van bestemming zijn de volgende kosten voor rekening van de klant; inklaring bij douane, eventuele importheffingen, lossen en het transport naar de klant. (vracht details; Volume 1m3, volumegewicht 1000 kg, (minimum waarde))